Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Ruch na ulicy Łopuszańskiej

W ramach powszechnego pomiaru ruchu dokonanego w 2005 roku przeprowadzono poszerzone o dodatkowe reprezentatywne badania ankietowe Warszawskie Badanie Ruchu. Pomiarem objęto obszar aglomeracji warszawskiej-Miasto stołeczne Warszawa i otaczające powiaty. Ulica Łopuszańska stanowi zdaniem drogowców warszawskich południowy kordon obszaru śródmiejskiego .Pomiaru dokonano 28 kwietnia 2005 roku na odcinku Al.Jerozolimskie-Al.Krakowska .Na obu kierunkach ruchu dominują samochody osobowe -78,8 % w strukturze rodzajowej pojazdów chociaż co należy podkreślić znacząco wyższy niż na większości głównych szlaków komunikacyjnych Warszawy jest udział samochodów ciężarowych powynosi on aż 12.4 % , samochody dostawcze to 7,5 % pozostałe stanowią 1.3 % .Ruch na Łopuszańskiej wykazuje dużą zmienność w czasie doby . Na kierunku z zachodu na wschód ruch poniżej 1000 pojazdów na godzinę występuje w godzinach od 22 do 6 rano , od 1000-1600 na godzinę w godzinach od 18 do 22 ,powyżej 1600 od 6 do 16. Na kierunku ze wschodu na zachód ruch poniżej 1000 pojazdów na godzinę występuje
w godzinach od 23 do 7 rano ,od 1000 do 1600 w godzinach 7-11 i 21-23 ,powyzej1600 w godzinach od 11 do 21. Na kierunku z zachodu na wschód poranny szczyt komunikacyjny występuje godzinach 7-8 i wynosi 2293 pojazdy ,szczyt popołudniowy w godzinach 14-15 i wynosi 1897.Na kierunku ze wschodu na zachód poranny szczyt wynoszący 1468 odbywa się w godzinach 7-8 a popołudniowy w godzinach 18-19 wynosi 2287 pojazdów. Łącznie na kierunku z zachodu na wschód przejechało w dzień pomiaru 32 120 pojazdów w tym: samochodów osobowych 25 320, ciezarowych-4107 , dostawczych 2266 , autobusów 353 ,motocykli 40 i 22 rowery .Na kierunku ze wschodu na zachód przejechało łącznie 32 040 pojazdów z tego : 25252 samochody osobowe , 3852 ciężarowe, 2534 dostawcze , 336 autobusów ,37 motocykli i 21 rowerów.
Zbadano także napełnienie pojazdow przy określonej motywacji podróży. Niestety w podstawowych motywacjach podróży: do domu ,do pracy na zakupy napełnienie samochodu jest średnio na poziomie 1,4.oznacza to ,ze w jednym samochodzie statystycznie podróżuje niecałe półtorej osoby. Jeśli wiec wskaźnik motoryzacji w Warszawie przekroczył 412 samochodów na tysiąc mieszkańców i zbliżył się do statystyk Berlina nie dziwmy się ze przy rosnącej dynamice komunikacyjnej mieszkańców Warszawy i aglomeracji, słabości oferty komunikacji publicznej i niewystarczającej sieci drogowej czas który spędzamy w samochodzie w codziennych podróżach znacząco rośnie a specjaliści już dziś mówią o komunikacyjnej katastrofie.

Janusz Piechocinski , Zespół doradców gospodarczych TOR