Forum Wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury

piechocinski

Modernizacja Linii Kolejowej Warszawa-Koluszki-Łódz Fabryczna

Trasa składa się z :
Linii nr 1 W-Wa Centralna –Katowice na odcinku W-wa Centralna –Koluszki km -0,345-105,194
Linii nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki km-0,070-26,347 km- 6,997-105,539

Parametry techniczno –eksploatacyjne linii :
Na odcinku W-wa Centralna –Koluszki obowiązują prędkości rozkładowe :
Tor nr1 :
Km-0,345-0,704 v=60 km/h
Km-0,704-7,050 v=70 km/h
Km-7,050-67,700 v=120 km/h
Km-67,700-103,800 v=60 km/h
Tor nr 2 :
Km-0,345-6,997 v=60 km/h
Km-6,997-67,700 v=120 km/h
Km-67,700-103,800 v=60 km/h

Na odcinku Łódź Fabryczna –Koluszki obowiązują prędkości rozkładowe :
Tor nr 1 –km-0,070 -26,347 v=100km/h
Tor nr 2 –km -0,070-25,485 v=100 km/h

Koszt modernizacji 228 ,0 mln euro z czego 171,0mln euro z funduszy strukturalnych UE 57,0 mln euro budżet państwa .
Zostały wykonane przez Kolprojekt Warszawa (konsultant ) :
Studium wykonalności
Wniosek o pozyskanie funduszy strukturalnych dla współfinansowania inwestycji
Materiały przetargowe dla realizacji zadania w systemie projekt +budowa

Kosz opracowania 5,490 mln zł finansowany będzie ze środków własnych PKP PLK S.A.

Trwają procedury przetargowe :

I ETAP : Skierniewice –Łódź Widzew
Projektuj i buduj :
-Skierniewice – Koluszki
-Koluszki – Łódź Widzew
-LCS Koluszki
Na nadzór i zarządzanie projektem
Po wyborze wykonawców zakończenie realizacji przewiduje się w maju 2008 roku.

II ETAP :Warszawa-Skierniewice i Łódź Widzew –Łódź Fabryczna :
Przygotowywany jest przetarg na dokumentację projektową. Przewidywany termin ogłoszenia kwiecień 2006 r. Planowany koszt ok. 70 mln zł .

flugzeug30

Linia obecnie jest przebudowywana na odcinkach:

Lodz Andrzejow- Koluszki

Koluszki- Dabrowice kolo Skierniewic.

Maja na niej kursowac sklady ED 74, produkcji bydgoskiej Pesy.

piechocinski

niestety na remontowanym odcinku zanosi się na opoznienie

flugzeug30

Maja byc wyraznie zlagodzone luki torow na odcinku Lipce- Plycwia- Makow- Dabrowice, aby byla mozliwa Vmax= 160 km/h.

Michał · Gość

Byłem przekonany, że na odcinku Skierniewice - Koluszki docelowo V=140km/h, a na Skierniewice - WWA Zach. i Koluszki - Łódź Widzew V=160km/h.

rufio198

Jak do tej pory na zmodernizowanym szlaku jest Vmax=120km/h

mk · Gość

Czy stacje osobwe na odcinku warszawa-skierniewice również będą zmodernizowane ?

general poder

W nowych ED74 przydało by się drugie siedzenie dla maszynisty aby można było jechać v>130 km/h, albo automatyczne sterowanie na linii. Ale rozumię tak czy tak tory muszą się chyba jeszcze uleżeć do 160/140 km/h