 Wysłany: Pon 16:22, 07 Kwi 2008 Temat postu: Siec lotnicza na EURO 2012 |
|
| Rozwój sieci lotniczej na EURO
1. Rozwój infrastruktury Państwowego Organu Zarządzania ruchem lotniczym - orientacyjny koszt całkowity projektu – 357 mln - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 304 mln - przewidywany okres realizacji 2007 -2015 - miejsce realizacji – obiekty na terenie całego kraju - instytucja odpowiedzialna za realizację – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej, ważny z punktu widzenia EURO 2012 dla wszystkich portów lotniczych w zakresie zwiększenia ich przepustowości. 2. Port Lotniczy w Gdańsku Budowa drugiego terminalu pasażerskiego w raz z infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej – orientacyjny koszt całkowity – 149 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 74,7 mln - przewidywany okres realizacji 2009 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk 3. Port Lotniczy w Gdańsku – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside – orientacyjny koszt całkowity – 116 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 58 mln - przewidywany okres realizacji 2009 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk 4. Port Lotniczy w Katowicach - – modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej – orientacyjny koszt całkowity – 179 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 90 mln - przewidywany okres realizacji 2009 -2014 - instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A. 5. Port Lotniczy w Katowicach – budowa nowego terminalu pasażerskiego C wraz z niezbędna infrastrukturą - etap I: – orientacyjny koszt całkowity – 135 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 68 mln - przewidywany okres realizacji 2010 -2012 - instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A. 6. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego – orientacyjny koszt całkowity – 184 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 92 mln - przewidywany okres realizacji 2009 -2010 - instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice 7,. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącej infrastruktury lotniskowej – orientacyjny koszt całkowity – 175 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln - przewidywany okres realizacji 2008 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice 8. Port Lotniczy Warszawa – integracja terminalu 1 z terminalem 2 wraz z modernizacja terminalu T1 – orientacyjny koszt całkowity – 230 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 115 mln - przewidywany okres realizacji 2010 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL 9. Port Lotniczy Wrocław – rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej i lotniskowej – orientacyjny koszt całkowity – 256 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 128 mln zł - przewidywany okres realizacji 2007 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Wrocław S.A. 10. Port Lotniczy Poznań – Ławica: rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej – orientacyjny koszt całkowity – 176 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln zł - przewidywany okres realizacji 2008 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Poznań – Ławica Lista rezerwowa: 1. Port Lotniczy w Krakowie – realizacja budowy nowego terminala II wraz z infrastrukturą towarzyszącą – orientacyjny koszt całkowity – 342 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 172 mln zł - przewidywany okres realizacji 2009 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków – Balice 2. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja systemów lotniczych lotniska – orientacyjny koszt całkowity – 43 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 22 mln zł - przewidywany okres realizacji 2008 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL 3. Utworzenie centrum szkolenia służb bezpieczeństwa i ratownictwa lotniskowego w Porcie Lotniczym Warszawa – orientacyjny koszt całkowity – 72 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 36 mln zł - przewidywany okres realizacji 2009 -2012 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL 4. Port Lotniczy Warszawa – stworzenie systemu paliwowego Hydrant – orientacyjny koszt całkowity – 115 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 57,5 mln zł - przewidywany okres realizacji 2010 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL 5. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych – orientacyjny koszt całkowity – 251 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 126 mln zł - przewidywany okres realizacji 2009 -2011 - instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL 6. Port Lotniczy Katowice – budowa budynku administracyjnego wraz z parkingami i siecią dróg – orientacyjny koszt całkowity – 41,3 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 20,5 mln zł - przewidywany okres realizacji 2008 -2009 - instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A. 6. Rozbudowa infrastruktury w celu zwiększenia możliwości operacyjnych lotniska MPL Katowice – orientacyjny koszt całkowity – 108 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 54 mln zł - przewidywany okres realizacji 2007 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A. 6. Port Lotniczy Wrocław – dodatkowe obiekty infrastruktury – orientacyjny koszt całkowity – 37 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –19 mln zł - przewidywany okres realizacji 2008 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Wrocław S.A. 6. Port Lotniczy Gdańsk – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie Airside – orientacyjny koszt całkowity – 46 mln zł - szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –23 mln zł - przewidywany okres realizacji 2011 -2013 - instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk |
|
